Jump to content
➔ ParentsCafe.gr
  • Tell a friend

    Είναι ενδιαφέρον αυτό το θέμα συζήτησης στο Parents.org.gr; Μοιράσου το με μια φίλη ή έναν φίλο!

Παιδιά θύματα των τροχών


Recommended Posts

Θλιβερά είναι τα στατιστικά στοιχεία για τους τραυματισμούς και θανάτους παιδιών σχολικής και προσχολικής ηλικίας που σημειώνονται εξαιτίας της κακής κυκλοφοριακής συμπεριφοράς των οδηγών. Με την ευκαιρία της έναρξης της νέας σχολικής χρονιάς, η ΕΛΠΑ εφιστά την προσοχή των γονέων, των νηπιαγωγών, των δασκάλων και των οδηγών, καθώς κάθε χρόνο σημειώνονται μέσα και έξω από τα σχολεία περισσότερα από 1.800 τροχαία με ελαφρείς ή σοβαρούς τραυματισμούς ή ακόμη και με θανάτους παιδιών. Το μέγεθος του προβλήματος γίνεται ιδιαίτερα αντιληπτό αν ληφθεί υπόψη ότι στο διάστημα από το 1992 μέχρι το 2004 καταγράφηκαν στη χώρα μας 1.593 θάνατοι παιδιών ηλικίας μέχρι 14 ετών, από τα οποία 874 άφησαν την τελευταία τους πνοή στην άσφαλτο εξαιτίας τροχαίων.

 

Πάντως, ενθαρρυντικά είναι τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Παρατηρητηρίου για την Oδική Ασφάλεια, σύμφωνα με το οποίο τα τελευταία χρόνια στα 14 παλαιότερα κράτη - μέλη της ΕΕ έχουν μειωθεί τα τροχαία με θύματα παιδιά, καθώς το 1996 είχαν χάσει τη ζωή τους 1.808 ανήλικοι μέχρι 16 ετών, αριθμός που το 2005 μειώθηκε σε 945.

 

Τα περισσότερα από τα θύματα είναι ηλικίας μεταξύ 10 και 14 ετών. Στις περισσότερες περιπτώσεις τα τροχαία συμβαίνουν από τους γονείς τους ή ακόμη και από επαγγελματίες οδηγούς, καθώς σε ποσοστό 41% την ώρα του ατυχήματος βρίσκονται σε ΙΧ ή σε ταξί. Σε ποσοστό 28% τα θύματα την ώρα του ατυχήματος περπατούν και σε ποσοστό 14% κάνουν ποδήλατο.

 

Επίσης, οι πιο επικίνδυνες ώρες τροχαίων με θύματα παιδιά είναι από τις 4 το απόγευμα μέχρι τις 8 το βράδυ (34%) και από τις 12 το μεσημέρι μέχρι τις 4 το απόγευμα (26%). Oι πιο επικίνδυνες ημέρες είναι το Σάββατο (20%) και η Κυριακή (16%) και οι πιο επικίνδυνοι μήνες είναι ο Ιούλιος και ο Αύγουστος, οπότε συμβαίνει το 25% των ατυχημάτων, και η περίοδος Μαΐου - Ιουνίου κατά την οποία συμβαίνει το 20%.

 

Oδηγίες

 

Η ΕΛΠΑ, για τη μείωση των τροχαίων με θύματα παιδιά, συστήνει προς τους γονείς:

 

Να συνοδεύουν τα παιδιά από και προς το σχολείο και πάντα από διαβάσεις.

 

Να ενεργοποιήσουν και να ενισχύσουν το θεσμό του «σχολικού τροχονόμου», που λειτουργεί τα τελευταία χρόνια σε πολλά σχολεία.

 

Oταν οι μετακινήσεις των μαθητών γίνονται με σχολικά λεωφορεία να ζητούν διαβεβαιώσεις ότι έχουν ελεγχθεί πρόσφατα, διαθέτουν συνοδό, ζώνες ασφαλείας και πυροσβεστικά μέσα.

 

Στους εκπαιδευτικούς συστήνει να πηγαίνουν τους μαθητές σε Πάρκα Κυκλοφοριακής Αγωγής και να τους μυήσουν με ιδιαίτερο ζήλο στους απλούς κανόνες της ασφαλούς οδικής συμπεριφοράς, όπως είναι η αποκλειστική χρήση των διαβάσεων και των σηματοδοτών και η αποφυγή επικίνδυνων παιχνιδιών μέσα και έξω από το σχολείο ή στο δρόμο.

 

Στους οδηγούς συστήνει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να μειώνουν την ταχύτητα του οχήματος όταν διέρχονται έξω από παιδικούς σταθμούς, νηπιαγωγεία, σχολεία, παιδικές χαρές και πάρκα όπου συχνάζουν μικρά παιδιά.

 

Επίσης, συστήνει όταν οι ίδιοι μεταφέρουν μικρά παιδιά, να χρησιμοποιούν το πίσω κάθισμα, τα ειδικά καθισματάκια και τις ζώνες ασφαλείας. Ειδικά για τα παιδικά καθίσματα, τα στοιχεία της ΕΛΠΑ δεν είναι καθόλου ενθαρρυντικά. Σύμφωνα με αυτά, στη χώρα μας μόνο 1 στα 3 παιδιά μεταφέρονται σε ειδικό κάθισμα κατάλληλο για την ηλικία και το βάρος τους, όταν στις περισσότερες χώρες της ΕΕ η χρήση παιδικών καθισμάτων ξεπερνά το 80%.

 

Τέλος, η ΕΛΠΑ επισημαίνει ότι γονείς και εκπαιδευτικοί, για να ενημερωθούν αναλυτικά, μπορούν να επισκεφτούν την ιστοσελίδα της, στη διεύθυνση www. elpa. gr όπου έχει αναρτηθεί τρισέλιδο κείμενο με αναλυτικές οδηγίες ανά ηλικία.

 

ΠΗΓΗ: http://agelioforos.gr/archive/article.asp?date=9/6/2008&page=15

 

 

20060426175445qqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqq.JPG

ΜΙΑ ΕΥΤΥΧΙΣΜΕΝΗ ΠΑΙΔΙΚΗ ΗΛΙΚΙΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΔΩΡΑ ΠΟΥ ΟΙ ΓΟΝΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΘΕΣΗ ΝΑ ΔΩΣΟΥΝ

Ρατσιστής δεν γεννιέσαι … γίνεσαι

Link to comment
Share on other sites


Διαφημίσεις


Με το παιδί όταν πηγαίνω με το καροτσάκι - δεν οδηγώ - προσέχω μιας και ξέρω ότι πολλοί οδηγοί δεν προσέχουν.

Εκεί που ανησυχώ είναι στην Εθνική Οδό Αθηνών - Πατρών & Αντιρρίου - Αγρινίου που βλέπω ασυνείδητους οδηγούς να προσπερνάνε χωρίς ορατότητα κλπ. Σκέφτομαι συνέχεια: Οι ίδιοι ας πάθουν ότι θέλουν. Οι αθώοι του αντίθετου ρεύματος και οι ίδιοι οι επιβάτες τι φταίνε;

Και μέσα στην πόλη, γιατί οι οδηγοί σε μικρά στενάκια τρέχουν τόσο πολύ; Ποτέ δεν τηρούν το όριο ταχύτητας, τις διαβάσεις, μέχρι και τα φανάρια...

Τα μηχανάκια γιατί τρέχουν επάνω στο πεζοδρόμιο; Αυτούς ευχαρίστως τους καρύδωνα!!

ZS95p3.png  hcT0p3.png

Link to comment
Share on other sites

Τροχαία ατυχήματα

 

Τα τροχαία ατυχήματα αποτελούν σε όλο τον κόσμο σοβαρότατα πρόβλημα δημόσιας υγείας. Στην Ελλάδα οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα είναι σχεδόν δυό φορές πιο συχνοί απ 'ότι παγκοσμίως. Έχουμε 2.000 θανάτους, 4.000 βαριά και 30.000 ελαφρά τραυματισμένους κατά μέσο όρο το χρόνο. Από τους νεκρούς και τους τραυματίες το 1/3 είναι παιδιά. Το τραγικό αυτό γεγονός γίνεται ακόμα χειρότερο αν υπολογίσει κανένας ότι πέρα από τους θανάτους πολλοί από τους τραυματίες μένουν ανάπηροι, και μάλιστα σε μικρή ηλικία.

 

Τα τροχαία ατυχήματα δεν τα δημιουργεί η κακιά ώρα ή η κακοτυχία. Είναι αποτέλεσμα πολλών παραγόντων, όπως το ανθρώπινο λάθος, η αμέλεια, η απερισκεψία, η περιφρόνηση του κινδύνου, η άγνοια κ.λ.π., και σ' αυτούς τους παράγοντες έχουμε υποχρέωση να παρέμβουμε. Στην Ελλάδα πολύ λίγα μέτρα πρόληψης είναι υποχρεωτικά με νόμους, αλλά και για όσα έχουν θεσπιστεί νόμοι, πάλι δεν τηρούνται.

 

 

Οι παράγοντες που επηρεάζουν την πρόκληση τροχαίων ατυχημάτων στα παιδιά έχουν σχέση:

 

 

1.Με το ίδιο το παιδί, την ηλικία του και τις φυσικές αδυναμίες της (το χαμηλό ανάστημα, το μικρότερο οπτικό πεδίο, τη νευρολογική του ανωριμότητα, την αδυναμία γνώσης των σημάτων, την παρορμητικότητα και ακόμα και τη γοητεία που προκαλεί ο κίνδυνος).

2.Το περιβάλλον του παιδιού, τους γονείς και τους δασκάλους του, την επίβλεψη και την εκπαίδευση που του παρέχουν.

3.Την κατάσταση του οδικού δικτύου της χώρας (το σχεδιασμό των δρόμων, τη σηματοδότηση, τη δόμηση κ.λ.π.). Σημειώνεται

ότι στην Ελλάδα μόνο στο 10% του οδικού δικτύου μπορούν να αναπτυχθούν με ασφάλεια ταχύτητες μεγαλύτερες από 80 χιλιόμετρα την ώρα

4.Τις αδυναμίες των οδηγών(επιπολαιότητα, ανεπαρκής εκπαίδευση, κακή συντήρηση των οχημάτων και μη τήρηση των κανόνων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας).

Το παιδί μπορεί να γίνει θύμα τροχαίου είτε ως πεζός στους δρόμους, είτε ως επιβάτης μεταφορικού μέσου, ή ακόμα ως ποδηλάτης και στην εφηβεία ως οδηγός.

 

 

Α. Το παιδί πεζός

Το 30% των νεκρών από τροχαία ατυχήματα στην Ελλάδα είναι πεζοί και κυρίως παιδιά και έφηβοι. Το παιδί ως πεζός μειονεκτεί σημαντικά σε σχέση με τους ενήλικους εξαιτίας φυσικών αδυναμιών, γι' αυτό χρειάζεται εκπαίδευση και επιτήρηση. Το παράδειγμα των ενηλίκων είναι το καλύτερο εκπαιδευτικό εργαλείο. Καλό είναι να διδάσκονται τα παιδιά από πολύ μικρά τους κανόνες κυκλοφοριακής αγωγής και να μάθουν σιγά σιγά να αναγνωρίζουν τα σήματα της Τροχαίας. Σημαντική είναι και η κατανόηση των εννοιών απόσταση, ταχύτητα και ήχος, που όμως προϋποθέτει νευρολογική ωριμότητα, η οποία αποκτάται βαθμιαία. Κρατάμε, λοιπόν, πάντα το χέρι των παιδιών που συνοδεύουμε και περπατάμε σωστά, πάντα στο πεζοδρόμιο, σεβόμενοι όλους τους κανόνες. Για παράδειγμα, δεν διασχίζουμε δρόμο στις διαβάσεις πεζών αν δεν ανάψει πράσινο, ακόμα κι αν ο δρόμος είναι έρημος. Αν δεν υπάρχει φωτεινός σηματοδότης, σταματάμε στην άκρη του πεζοδρομίου, βρίσκουμε ένα ασφαλές σημείο, ελέγχουμε οπτικά και ακουστικά προς όλες τις κατευθύνσεις για οχήματα και όταν ο δρόμος είναι ελεύθερος τον διασχίζουμε γρήγορα και κάθετα.

 

 

Ειδικότερα ως προς τις ηλικίες των παιδιών:

 

Παιδιά μικρότερα των 8 χρόνων δεν πρέπει να κυκλοφορούν ποτέ μόνα τους στους δρόμους και έχουν ανάγκη από αυστηρή και συνεχή επιτήρηση.

Παιδιά μεγαλύτερα των 9 χρόνων, μετά οπό καλή εκπαίδευση, μπορούν να κυκλοφορούν μόνα τους ή και να διασχίζουν γνωστούς και όχι πολυσύχναστους δρόμους ή δρόμους πολυσύχναστους που έχουν καλή σηματοδότηση.

Παιδιά άνω των 12 χρόνων -αλλά όχι μικρότερα- διαθέτουν πια τις δυνατότητες να συμπεριφέρονται στους δρόμους σωστά, όπως και οι ενήλικοι.

 

 

 

Β. Το παιδί επιβάτης

 

 

Για την ασφαλή μεταφορά των παιδιών υπάρχουν ορισμένοι βασικοί κανόνες:

Ποτέ μην τοποθετείτε τα παιδιά στο μπροστινό κάθισμα (ειδικά αν έχει αερόσακο), πάντοτε στο πίσω.Και σε ελαφρά σύγκρουση ή σε απότομο φρενάρισμα το παιδί κινδυνεύει να χτυπήσει στο ταμπλό του αυτοκινήτου.

Ποτέ στο πορτμπεμπέ, στα γόνατα ή στην αγκαλιά κάποιου.Αναφέρεται ότι το 90% των επιβατών που κρατούσαν παιδιά στην αγκαλιά τους σε τροχαίο ατύχημα και σώθηκαν, σώθηκαν επειδή το παιδί λειτούργησε ως ασπίδα.

 

 

Πάντοτε στο ειδικό κάθισμα ασφαλείας, με την ειδική ζώνη ασφαλείας.

Ποτέ 2 παιδιά μαζί σε μία ζώνη ασφαλείας.

Υπολογίζεται ότι αν όλα τα παιδιά ταξίδευαν δεμένα στα ειδικά παιδικά καθίσματα οι θάνατοι από τροχαία θα μπορούσαν να μειωθούν κατά 70% και οι τραυματισμοί κατά 67%. Όμως, παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου αγοράζουν μόνο 58% των γονιών που μένουν στην Αθήνα και έχουν αυτοκίνητο, και ακόμα λιγότεροι (32%) στην επαρχία, ενώ, δυστυχώς, μόνο 0,5-1% αγοράζουν το τελευταίων προδιαγραφών κάθισμα ασφαλείας, που είναι ειδικό για το βάρος, την ηλικία, το μήκος του παιδιού και πάρεχει ικανοποιητική προστασία.

Τα καθίσματα αυτά φέρουν το σήμα ECE R 4403 στη συσκευασία. Υπάρχουν:

 

 

α) καθίσματα στραμμένα προς τα πίσω για παιδιά με βάρος μέχρι 10 κιλά,

β) καθίσματα διπλής κατεύθυνσης για παιδιά με βάρος μέχρι 20 κιλά,

γ) καθίσματα στραμμένα προς τα εμπρός για παιδιά βάρους 10-25 κιλών και

δ) ανυψωτικά καθίσματα για παιδιά βάρους 15-35 κιλών.

Η ύπαρξη ζώνης ασφαλείας και στα πίσω καθίσματα έχει διαπιστωθεί ότι μειώνει τους θανάτους κατά 22% και τους τραυματισμούς κατά 50%. Προσοχή! Η ζώνη ασφαλείας θεωρείται κατάλληλη όταν το διαγώνιο τμήμα της περνά από το μέσο, περίπου, της απόστασης μεταξύ του άκρου του ώμου και του λαιμού.

 

Ποτέ τα παιδιά στο αυτοκίνητο με επικίνδυνα παιχνίδια.

Οι πόρτες του αυτοκινήτου πρέπει να ασφαλίζονται απ' έξω.

 

Πολλά παιδιά τραυματίζονται ή και σκοτώνονται πέφτοντας έξω από την πόρτα του αυτοκινήτου που ανοίγει απότομα σε στροφή ή όταν παίζουν με την πόρτα χωρίς να φορούν ζώνη.

Π.χ., αναφέρονται τραυματισμοί παιδιού κατά την έξοδο από το πάρκινγκ, ακόμα και από το γκαράζ του σπιτιού.

 

Γ. Το παιδί ποδηλάτης

Το παιδί ως ποδηλάτης πρέπει να συμπεριφέρεται πια όπως ο οδηγός αυτοκινήτου. Τα μέτρα που θα του εξασφαλίσουν ικανοποιητική προστασία είναι:

Καλή εκπαίδευση, ωριμότητα, αυξημένο αίσθημα ευθύνης. Δεν πρέπει να αγνοείται η παρορμητικότητα και η περιφρόνηση του κινδύνου, που είναι χαρακτηριστικά της παιδικής ηλικίας και της εφηβείας.

Αυτονόητο είναι ότι ο ποδηλάτης πρέπει να έχει άριστη γνώση των σημάτων και των βασικών κανόνων οδικής κυκλοφορίας.

Φροντίδα για την καλή συντήρηση του ποδηλάτου και τακτικός έλεγχος.

Αποφυγή κυκλοφορίας σε πολυσύχναστους δρόμους και χρησιμοποίηση πάντοτε της δεξιάς «λωρίδας» των δρόμων.

Τα προσεχή χρόνια αναμένεται να αυξηθεί η θνητότητα στην παιδική ηλικία από τα τροχαία ατυχήματα, ως αποτέλεσμα της αύξησης της συχνότητας των ταξιδιών με το αυτοκίνητο (περισσότερες οικογένειες αποκτούν αυτοκίνητο και εξοχική κατοικία, με αποτέλεσμα να ταξιδεύουν συχνότερα, ενώ μεγαλύτερος είναι και ο αριθμός των παιδιών που μετακινείται με αυτοκίνητο στους βρεφονηπιακούς σταθμούς και στα σχολεία). Για το λόγο αυτό χρειάζεται ιδιαίτερη προσπάθεια στην πρόληψη, τόσο από την Πολιτεία και τους φορείς της, όσο και από την ίδια την οικογένεια.

 

Τα προσεχή χρόνια αναμένεται να αυξηθεί η θνητότητα στην παιδική ηλικία από τα τροχαία ατυχήματα.

Στην Ελλάδα οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα είναι σχεδόν διπλάσιοι απ' ό,τι παγκοσμίως.

 

 

 

http://www.paidiatros.gr/index.php?cid=3&id=193&st=2

Δώσ' μου τα χέρια σου να κρατήσω τη ζωή μου.Τάσος Λειβαδίτης.

Link to comment
Share on other sites


Διαφημίσεις

πλεον δεν πιανεται η ψυχη μου αλλα νευριαζω πολυ....για τους νομους που δεν εφαρμοζονται,για τις υποδομες που δεν υπαρχουν,για το στραβο μας το κεφαλι που ολα τα ξερει πια...και ωχ αδερφε ξερω εγω τι μπορει να συμβει!!!!!

Ο καθενας μονος του ας κανει ενα βημα μπρος για να βελτιωθει η κατασταση.....γιατι εδω βλεπω παιδια με γονεις και κανουν ποδηλατο στο δρομο(με κρανη ΠΑΝΤΑ και τον απολυτο σεβασμο των οδηγων)???γιατι κοκκαλωνουν τα αυτοκινητα στις διαβασεις???γιατι ειναι τοσο δυσκολο να αλλαξουμε νοοτροπια????

gavrias ευχαριστουμε για το θεμα

Link to comment
Share on other sites

ναι οκ.. το θεμα ειναι εμεις στα παιδια μας τι εχουμε μαθει..

 

Να σας περιγραψω ενα περιστατικό που ετυχε σε εμενα.

 

Φτανοντας σε μια διασταυρωση βλεπω ενα βουρλο 14 15 χρονων περιπου ( το γιατι ο χαρακτιρισμος θα το καταλαβετε σε λιγο ) με σκημενο το κεφαλι και το γνωστο περπατημα του drooppy να πηγαινει....

 

Λεω κοιτα να δεις που θα πεσει πανω μου... Το βουρλο λοιπον...... ΕΠΕΣΕ ΠΑΝΩ ΜΟΥ ( ευτυχως γι αυτον ειχα σταματησει ηδη και περιμενα το αναπουευκτο :D:D:D:D:D κρτατοντας σταματημενα και τα αυτοκινητα πισω μου)

Ε ρε παιδια πιο ηλιθια εκφραση σε προσωπο ανθρωπου δεν εχω δει, το απολυτο βλεμα της αγελαδας...

Το βουρλο ακουγοντας μουσικη και στελνοντας εκατομυρια μηνηματα απο το κινητο, περπαταγε μηχανικα χωρις καμια επιγνωση του που βρισκεται και που περπαταει...

 

Πειτε οτι δεν ημουν εγω αλλα κανενας γκαζοφονιας ή παππους ή οποιοσδηποτε θεωρουσε οτι το βουρλο επικοινωνει με το περιβαλον και δεν πλεει στο διαστημα, και τελικα τον χτυπαγε, ποιος θα εφταιγε τελικά?????

( παρατηριστε τα πιτσιρικια με τα κινητα και τα μηνηματα πως περπατανε στο δρομο... θα με θυμηθητε...)

Link to comment
Share on other sites

Λάβετε μέρος στην συζήτηση

Μπορείτε να δημοσιεύσετε το κείμενό σας τώρα και να ολοκληρώσετε την εγγραφή σας αργότερα. Εάν έχετε ήδη όνομα/λογαριασμό χρήστη, συνδεθείτε τώρα για να δημοσιεύσετε με το όνομα χρήστη σας.
Προσοχή: Η δημοσίευσή σας θα χρειαστεί να εγκριθεί από τους διαχειριστές πριν αναρτηθεί στο φόρουμ.

Guest
Απάντηση σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Ο σύνδεσμος εμπεδώθηκε αυτόματα.   Εμφάνιση URL ως απλό σύνδεσμο

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Δημιουργία νέου...